國道明年邁入計程收費前，遠通電收也開始免費提供電子標籤eTag，昨天藍綠立委齊聲要求，明年起eTag仍應免費提供，交通部長毛治國承諾將向遠通電收爭取。不過遠通電收表示將再評估。
遠通電收統計，eTag昨供裝量為兩萬五千個，較首日增加二成五。
遠通電收發言人周世惠指出，eTag正常使用有十年壽命，遠通保固三年。另外隧道式洗車或泡沫洗車不會影響eTag功能，基隆試辦以來，也沒有因洗車、天候損壞；eTag若因非人為因素或遭人惡意撕毀，可免費更換一次。
| 遠東集團董事長徐旭東揚言「暫停在台投資」，高公局緊急去電遠通電收關切，同屬遠東集團的遠通強調ＥＴＣ非「後續投資」，會繼續推動。官員評估，ＮＣＣ前天已核發eTag（上圖，資料照，記者曾鴻儒攝）頻道執照，eTag可望在本月中、下旬上路。 高公局官員透露，徐旭東週一發表談話後，在國道進入計程收費政策扮演關鍵角色的ＥＴＣ自然首當其衝，甚至就要上路的eTag也可能受到衝擊，高公局確實相當緊張，因此立即去電遠通電收關切，在對方保證ＥＴＣ不屬「後續投資」，原先承諾的建置不會受影響後，大家才鬆了一口氣。 遠通發言人周世惠則表示，遠通電收並非遠東集團獨資經營，股東包括遠東、東元、精業、神通等知名公司，而且和政府針對ＥＴＣ簽訂了合約，ＥＴＣ是遠通對社會與台灣民眾的承諾，後續建置不會中斷。 她強調，徐旭東日前發表談話後，認為ＥＴＣ是公共服務，與遠東集團的商業利益無關，因此還特別要求ＥＴＣ不能中斷、一定要做好。而目前遠通已經做好準備，只等高公局一聲令下，eTag隨時可以上路。 遠通原有資本額卅八億元，在過去幾年ＥＴＣ使用率成長緩慢下，原有資本額已「燒」到剩下四、五億；根據政府與遠通所簽合約，進入計程收費前，遠通必須辦理增資，以籌措計程收費所需設備的建置經費。 官員透露，遠通第一階段增資已經完成，在四月增資廿餘億，後續則以融資辦理，目前政府比較擔心銀行團態度會受影響。周世惠則強調，銀行團已瞭解遠通股權結構，融資計畫仍依程序辦理中。 官員評估，ＮＣＣ前天已核發eTag頻道執照，等ＮＣＣ完成最後確認程序後，高公局會給遠通一週左右的準備時間規劃宣傳事宜，eTag就可接受民眾申裝、在國道全線使用，政府近日將公布實施日期與優惠費率。 |
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